盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)碟剎，顧名思義是通過(guò)剎車(chē)卡鉗以及剎車(chē)碟片的作用力使車(chē)輛達(dá)到減速停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)。其主要結(jié)構(gòu)由剎車(chē)卡鉗、分泵、剎車(chē)碟片組成，結(jié)構(gòu)相較傳統(tǒng)鼓式剎車(chē)更加緊湊，制動(dòng)響應(yīng)更快。

　　盤(pán)式制動(dòng)器為什么好?好在哪?

　　傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對(duì)分散，配件較多，產(chǎn)生磨損后容易被人忽視從而造成隱性的安全隱患。

　　而盤(pán)式制動(dòng)器整體部件更少，結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，即使出現(xiàn)問(wèn)題，損壞的部件也便于維修，更加節(jié)約時(shí)間。

　　并且，鼓式剎車(chē)的制動(dòng)力響應(yīng)速度較慢，匹配EBS時(shí)無(wú)法充分地將它們的性能發(fā)揮出來(lái)。反觀盤(pán)式制動(dòng)的響應(yīng)速度要比鼓式制動(dòng)快上很多，緊急制動(dòng)時(shí)可以使ABS、EBS發(fā)揮最大性能，關(guān)鍵時(shí)刻救咱們卡友于水火。

　　熱量控制方面，盤(pán)式制動(dòng)器得益于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，在散熱方面同樣強(qiáng)于鼓式制動(dòng)器。